علت داغ شدن گیربکس لودر چیست ؟ - تسیکو

همانطور که می‌دانید، قطعات و اجزای یک لودر نقش مهمی در کارکرد درست آن ایفا می‌کند. گیربکس لودر، یکی از مهمترین اجزای داخلی آن می‌باشد. که حفاظت و نگهداری از آن دارای اهمیت بسیاری است. برای نگهداری و جلوگیری ازعلت داغ شدن گیربکس لودر، باید آن را به طور مداوم بررسی کنید. در صورت مشخص شدن علت داغ شدن گیربکس لودر، به تعمیر آن بپردازید.

در ادامه با داغی گیربکس و علت داغ شدن گیربکس لودر آشنا می‌شوید. شما می‌توانید هر یک از قطعات لودر نظیر خرید قطعات لودر ولوو، خرید قطعات لودر کوماتسو یا خرید قطعات لودر با هر نوع برندی با شرکت تسیکو تامین کننده قطعات و لوازم یدکی تماس بگیرید.

گیربکس لودر چگونه کار می‌کند؟

آیا می‌دانید گیربکس لودر چگونه کار می‌کند؟ گیربکس لودر(جعبه دنده) دارای کارایی خاص و ویژه‌ای است. همانطور که می‌دانید، لودر نیز مانند تمام خودروهای دیگر، برای حرکت به نیرو و انتقال آن در جهات مختلف نیاز دارد. نیروی حرکتی از طریق موتور تامین می‌شود.

وظیفه انتقال نیرو در جهت‌های مختلف نیز بر عهده بخش‌هایی از لودر، می‌باشد. این بخش‌ها شامل گیربکس لودر، دیفرانسیل و کلاچ می‌باشند. مهمترین جزء در سیستم انتقال نیرو لودر، گیربکس آن می‌باشد. گیربکس لودر وظیفه سنگینی در کنترل و تنظیم گشتاور نیرو را به عهده دارد.

گیربکس می‌تواند بدون افزایش دور موتور لودر، سرعت آن را افزایش دهد. همچنین با استفاده از گیربکس می‌توان جهت لودر را تحت کنترل قرار داد.

بررسی قطعات گیربکس لودر

گیربکس انواع لودر از اجزا و قطعات مختلفی تشکیل شده‌اند. کارکرد درست این قطعات در کنار هم باعث می‌شود تا گیربکس به درستی کار کند. در صورتی که یکی از این قطعات دچار خرابی یا نقص شود، عملکرد گیربکس نیز دچار اختلال خواهد شد. در این بخش از محتوا به بررسی ساختمان گیربکس لودر می‌پردازیم.

  • بدنه گیربکس :
    گیربکس لودر دارای یک بدنه چدن است. این بدنه به عنوان محفظه‌ای عمل می‌کند و سایر قطعات گیربکس را درون خود جای می‌دهد.
  • شفت ( شافت ) گیربکس:
    گیربکس لودر شامل چندین شفت می‌باشد. همانطور که می‌دانید شفت، وظیفه انتقال گشتاور را به عهده دارد. گیربکس شامل سه شفت می‌باشد. شفت ورودی، شفت خروجی و شفت میانی به عنوان محورهای انتقال گشتاور در گیربکس شناخته می‌شوند.
    به شفت ورودی، شفت کلاچ نیز گفته می‌شود. چرا که این بخش با کلاچ خودرو در ارتباط است. گشتاور از شفت ورودی به شفت میانی رفته و سپس از شفت خروجی خارج می‌شود.
  • دسته دنده :
    دسته دنده، در واقع همان دنده لودر می‌باشد که در قسمت کابین دستگاه قابل مشاهده است. راننده می‌تواند با استفاده از دسته دنده، دنده را تغییر دهد.
  • بوش :
    یکی از اجزای گیربکس لودر بوش می‌باشد. بوش در ورودی شفت گیربکس لودر قرار میگیرد.
  • چرخ دنده :
    مهمترین جزء از اجزای گیربکس لودر چرخ دنده‌ها می‌باشند. تعداد چرخ دنده‌های گیربکس به تعداد دنده آن مرتبط است. معمولا لودرهای پیشرفته 4 دنده جلو و 3 دنده عقب دارند و متناسب با همان تعداد نیز چرخ دنده دارند.
    البته گیربکس لودر شامل اجزای دیگری نیز می‌باشد. از جمله این اجزا می‌توان به دنده برنجی، ماهک، میل ماهک، کاسه نمد و… اشاره کرد. کارکرد صحیح و درست تمامی این قطعات در کنار هم، زمینه عملکرد صحیح گیربکس را فراهم خواهد کرد.

نکاتی در مورد حجم واسکازین ( روغن ) گیربکس لودر

یکی از مهمترین نکاتی که در مورد گیربکس لودر باید رعایت کرد، بررسی حجم واسکازین و تعویض به موقع آن می‌باشد. واسکازین گیربکس، وظیفه روان کردن کارکرد گیربکس را بر عهده دارد. لازم است بدانید، ظرفیت حجم واسکازین در گیربکس لودر مقدار معین و مشخصی دارد.

توجه : ظرفیت حجم واسکازین گیربکس لودر اگر مقدار بیشتری باشد باعث داغ شدن گیربکس و در زدن کاسه نمد می‌شود، در صورتی که واسکازین حجم گیربکس لودر به مقدار معلوم کمتر باشد باعث داغ شدن گیربکس میشود.

در واقع با توجه به نوع لودر، حجم واسکازین گیربکس لودر می‌تواند متغیر باشد. معمولا این حجم از 20 لیتر شروع و می‌تواند بسته به نوع لودر تا به بیش از 100 لیتر نیز برسد. در نگهداری واسکازین گیربکس باید دقت ویژه‌ای به عمل آورد. چرا که این واسکازین می‌تواند عملکرد گیربکس لودر را بهبود ببخشد. لازم است دقت کنید، حتما از روغنی متناسب با نوع لودر خود استفاده کنید. استفاده از روغن نامناسب می‌تواند عملکرد گیربکس لودر را تضعیف کند. همچنین باید به طور مداوم واسکازین ( روغن ) را چک کنید تا سیاه و کدر نشده باشد. در صورتی کدر شدن روغن باید به تعویض آن اقدام نمایید.

روغن گیربکس لودر علاوه بر کمک به بهبود عملکرد لودر، دمای بخش گیربکس را نیز کنترل و تنظیم می‌کند، و باعث خنک کنندگی و شستشو بین چرخ دنده‌ها می‌شود. بنابراین با رعایت نکاتی در مورد نوع روغن و تعویض به هنگام آن، می‌توانید عمر و کارکرد ماشین خود را افزایش دهید.

بیشتر بخوانید: انواع لودر موجود در ایران

بررسی علت خرابی و داغ کردن گیربکس لودر

حتما تاکنون با مشکل داغ شدن گیربکس لودر مواجه شده‌اید. شاید این سوال ذهن شما را به خود مشغول کرده باشد که « علت داغ شدن گیربکس موجود در لودر چیست؟ ». باید گفت که این داغ شدن می‌تواند دلایل متفاوتی داشته باشد.

دلایل داغ شدن گیربکس لودر عبارتند از :

  • استفاده بیش از حد موتور لودر از گیربکس است که باعث ایجاد گرمای بیش از حد آن می‌شود.
  • افزایش و کاهش میزان حجم واسکازین ( روغن ) گیربکس لودر
  • خرابی در اورپمپ گیربکس

علاوه بر داغ شدن گیربکس، علائم دیگری نیز برای تشخیص نقص در آن وجود دارد. که به شرح آنها می‌پردازیم.

  • سختی در جا به جایی دنده : دنده با گیربکس لودر ارتباط مستقیم دارد. پس راحت جا به جا نشدن دنده می‌تواند به دلیل نقص در عملکرد گیربکس باشد.
  • بیرون زدن دنده گیربکس ( لیز خوردن دنده هنگام جابجایی ) : اگر دنده گیربکس لودر دچار لغزش شود، یا به اصطلاح دنده گیربکس خلاص کند. می‌توانید علت را در خرابی گیربکس جستجو کنید. عوامل تاثیر گذار در، بیرون زدن دنده گیربکس عبارتند است از :
    1) تیز شدن دنده‌ها
    2) خرابی دنده برنجی‌ها
    3) خرابی ماهک دنده
  • حس کردن بوی احتراق از گیربکس : اگر از گیربکس لودر بوی ناخوشایندی مانند بوی سوختنی استشمام کردید، باید به سرعت در راستای رفع آن اقدام کنید. این مشکل عمدتا از کم یا زیاد بودن میزان واسکازین ( روغن ) گیربکس می‌باشد.
  • ایجاد صدا هنگام خلاصی دنده : وجود خرابی در بخش‌های چرخ دنده و بوش گیربکس لودر، یکی از عوامل ایجاد صدا هنگام خلاصی دنده است. پس در صورتی که هنگام خلاصی، صدایی شنیدید. باید مشکل را در بوش و چرخ دنده‌های گیربکس جستجو کنید.
  • نشت کردن واسکازین ( روغن ) گیربکس : 5 دلیل نشت کردن گیربکس لودر، که از لحاظ ظاهری کاملا قابل تشخیص است و به راحتی می‌توانید آن را شناسایی کنید.
    1) کار کرد بیش از اندازه‌ی لودر و داغ شدن آن یکی از دلایل افزایش حجم واسکازین است.
    2) گرفتگی لوله هواکش واسکازین گیربکس لودر
    3) خرابی واشرهای بین گیربکس
    4) خرابی کاسه نمد
    5) شکستگی در بدنه‌ی گیربکس

خلاصه و جمع بندی

گیربکس لودر یکی از مهمترین قطعات موجود در لودر است. این بخش به عنوان جعبه دنده نیز شناخته می‌شود. وظیفه انتقال نیروی موتور در لودر به عهده گیربکس است. بنابراین قطعات موجود در گیربکس، باید به صورت مداوم بررسی شوند تا در صورت خرابی مورد تعمیر یا تعویض قرار گیرند. عدم دقت در تعویض یا تعمیر به موقع این بخش از لودر می‌تواند عملکرد کلی لودر را با مشکلاتی جدی مواجه کند. همچنین لازم است قطعات مورد نظر خود را از شرکت‌های معتبری تهیه کنید.

راهنمای خرید قطعات ماشین آلات راهسازی و معدنی

شرکت تسیکو یکی از تامین کنندگان قطعات راهسازی و معدنی است. شما می‌توانید از طریق شماره گیری واحد فروش شرکت 03538221254 (داخلی 102 یا 101) با ما در ارتباط باشید یا از طریق واتساپ درخواست خرید قطعات مورد نیاز خود را ثبت نمایید.

شماره واتساپ:

8 مورد از علت‌های داغ شدن گیربکس لودر چیست؟

استفاده بیش از حد موتور لودر از گیربکس، افزایش و کاهش میزان حجم واسکازین، خرابی در اورپمپ گیربکس، سختی در جابه جایی دنده، در زدن دنده گیربکس، حس بوی احتراق از گیربکس، ایجاد صدا هنگام خلاصی دنده و نشت واسکازین (روغن گیربکس) از عوامل نشان دهنده داغ شدن گیربکس لودر است.

واسکازین (روغن گیربکس) چیست؟ آیا می‌توان از روغن هیدرولیک موتور برای روغن گیربکس دستگاه استفاده کرد؟

از واسکازین (روغن گیربکس) برای روانکاری و جلوگیری از خردگی در جعبه دنده استفاده می‌شود.
خیر _ زیرا با استفاده از روغن موتور به جای واسکازین باعث آسیب جدی به گیربکس می‌شود.

  • Tesico
  • 18 اسفند 1400
  • 444 بازدید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

بستن
مقایسه