دکل لیفتراک - تسیکو

از ماشین آلات حمل کننده بار در انبار و سایر سایت‌های صنعتی، می‌توان به لیفتراک اشاره کرد. حمل بار توسط یکی از اجزای اصلی لیفتراک به نام دکل لیفتراک انجام می‌شود. ویژگی‌های انواع دکل لیفتراک، یکی از نکات مهم در انتخاب دکل لیفتراک است. در ادامه به معرفی بیشتر دکل لیفتراک می‌پردازیم. با ما همراه باشید.

دکل لیفتراک چیست؟

دکل لیفتراک چیست؟ - تسیکو

دکل، قسمت جلو انواع لیفتراک است که به صورت عمودی مواد را در بالاترین نقطه یا پایین نقطه از ارتفاع خود بلند و جابجا می‌کند. به عبارت دیگر، این جزء اصلی لیفتراک است که کار اصلی را که یک لیفتراک برای انجام آن طراحی و ساخته شده است انجام می‌دهد.

انواع مختلفی از دکل‌های لیفتراک وجود دارد که، متناسب با مشاغل مختلف و مشخصات حمل و نقل مواد برای جابجایی است.

بیشتر بخوانید: لیفتراک چیست؟

اصطلاحات دکل لیفتراک

موارد زیر برخی از اصطلاحات مهم دکل لیفتراک، که باید بدانید شامل:

1- حداکثر ارتفاع زمین تا چنگال دکل لیفتراک

حداکثر ارتفاع زمین تا چنگال دکل لیفتراک - تسیکو

حداکثر ارتفاع دوشاخه (MFH) نشان می‌دهد که وقتی دکل لیفتراک را به طور کامل باز کنید، چنگال‌ها تا چه اندازه بالا می‌روند. حداکثر ارتفاع آن از زمین تا بالای چنگال‌ها اندازه گیری می‌شود.

2- حداکثر ارتفاع از زمین تا بالای دکل لیفتراک

حداکثر ارتفاع از زمین تا بالای دکل لیفتراک - تسیکو;,

برخلاف حداکثر ارتفاع دوشاخه، زمانی که دکل به طور کامل کشیده شود، ارتفاع کلی بالا رفته از بالای دکل (یا تکیه گاه بار) اندازه گیری می‌شود. دانستن این اندازه گیری مهم است زیرا یک دکل کاملاً کشیده می‌تواند به موانع بالای سر مانند سقف‌های نیمه تریلر و سیستم‌های آبپاش اطفای حریق آسیب برساند.

3- کوتاهترین ارتفاع دکل لیفتراک جمع شده

کوتاهترین ارتفاع دکل لیفتراک جمع شده  - تسیکو

اندازه گیری از کف زمین تا بالای دکل، کوتاهترین اندازه ارتفاع دکلی است که، به طور کامل پایین بیاید. این اندازه گیری مهم است. زیرا تعیین می‌کند که در چه مناطقی می‌توانید لیفتراک را در داخل تأسیسات خود قرار دهید.

به عنوان مثال، اگر ارتفاع درب 8 فوتی دارید، به یک لیفتراک با ارتفاع کمتر از 8 فوت نیاز دارید.

4- ارتفاع چنگال بالابر آزاد

ارتفاع چنگال بالابر آزاد - تسیکو
ارتفاع چنگال بالابر آزاد – تسیکو

ارتفاع آن به میزان بلندی بالابر رایگان موجود، بستگی دارد. بالابر رایگان در لیفتراک چیست؟ این توانایی کالسکه است که بدون اینکه ریل‌های داخلی از بالای دکل بیرون بزند، بالا می‌رود. ارتفاع دوشاخه آزاد به میزانی است که چنگال‌ها می‌توانند قبل از اینکه ریل‌های دکل به صورت عمودی گسترش یابند، بالا بیایند.

چرا این اندازه گیری ارتفاع چنگال بالابر آزاد مهم است؟ زیرا یک لیفتراک بالابر آزاد می‌تواند در مناطق کم ارتفاع مانند نیمه تریلرها بدون آسیب رساندن به سقف بلند شود.

اجزای دکل لیفتراک

دکل‌های لیفتراک از فولاد با مقاومت بالا ساخته شده‌اند. اما فراتر از ترکیب مواد، دکل‌ لیفتراک دارای قسمت‌های مختلفی هستند. قطعات دکل لیفتراک عبارتند از:

ریل

ریل‌ها ساختار واقعی دکل هستند. در لیفتراک یک ریل بیرونی و ریل‌های داخلی تو در تو وجود دارد.همانطور که سیلندرهای هیدرولیک به زنجیره‌های بالابر فشار وارد می‌کنند، ریل های داخلی درست مانند یک تلسکوپ، بالا می‌روند. ریل‌ها به دکل لیفتراک اجازه می‌دهند تا به حداکثر ارتفاع دوشاخه خود (MFH) گسترش یابند.

کالسکه و پشتی حمل بار

کالسکه دکل لیفتراک - تسیکو

کالسکه، یک قاب فولادی جامد است که در داخل ریل‌های دکل قرار می‌گیرد. کالسکه بخشی از لیفتراک است که، در واقع بار را بالا و پایین می‌برد. چنگال‌ها یا سایر لوازم جانبی به همراه تکیه‌گاه بار، روی کالسکه نصب می‌شوند.

پشتی حمل بار دکل لیفتراک - تسیکو

پشتی حمل بار بر روی کالسکه پیچ می‌شود. وظیفه آن جلوگیری از عقب افتادن بار از شاخک‌ها (و حتی روی خود لیفتراک) است.

1- غلتک‌های راهنمای دکل

در هر مرحله دکل را، هنگام حرکت به سمت بالا هدایت می‌کنند. همچنین کالسکه را به ریل‌های دکل متصل می‌کنند.

2- بلبرینگ کالسکه

حرکت جانبی کالسکه را در حین حرکت از روی دکل محدود می‌کنند.

3- غلتک های رانش جانبی

بار کالسکه را به پهلو به دکل منتقل می‌کنند تا از پیچ خوردگی جلوگیری شود.

4- غلتک زنجیری

این غلتک در داخل یک قرقره فلنجی وجود دارند که زنجیره‌های دکل را در جای خود نگه می‌دارد و هنگام بالا و پایین آمدن دکل آنها را هدایت می‌کند.

انواع سیلندر بالابر

1- سیلندرهای بالابر

نام دیگر آن، سیلندرهای هیدرولیک است. سیلندرهای بالابر، نیروی هیدرولیک را برای کشیدن زنجیر بالابر و بالا بردن ریل‌های دکل مهار می‌کنند. این اجازه را می‌دهد تا کامیون بالابر وظیفه اصلی خود یعنی بالا بردن و پایین آوردن بار را انجام دهد. سیلندرهای بالابر از بیشترین حجم سیال هیدرولیک استفاده می‌کنند و معمولاً فقط در یک جهت فشار می‌آورند.سیلندرهای بالابر می توانند 2 نوع باشند:

1- بالابر رایگان ( Free lift ) که در مرکز دکل قرار دارد

سیلندر بالابر رایگان - تسیکو

2- قایق بیرونی ( Outboard ) که در خارج از دکل قرار دارد

سیلندر بالابر قایق بیرونی - تسیکو

2- سیلندرهای بالابر منفی

با این حال، سیلندرهای بالابر منفی نیز وجود دارند. این سبک از سیلندر نیرو را به سمت بالا و پایین اعمال می‌کنند. آنها عمدتاً در لیفتراک‌های مارینا استفاده می‌شوند، که برای قرار دادن یا بازیابی قایق‌ها باید چنگال‌ها را از سطح زمین پایین بیاورند و داخل آب قرار دهند.

3- سیلندر شیب

سیلندر شیب - تسیکو

سیلندرهای شیب دار حرکت رو به جلو و عقب را برای دکل فراهم می‌کنند. آنها سیلندرهای هیدرولیک دو کاره هستند که به آنها اجازه می‌دهد هم فشار دهند و هم بکشند. اکثر لیفتراک‌ها دارای دو سیلندر شیب دار هستند. یکی مجموعه دکل را به سمت راست شاسی لیفتراک متصل می‌کند. و دیگری به سمت چپ چسبیده است.این کنترل یکنواخت را هنگام کج شدن به جلو یا عقب فراهم می‌کنند. و از پیچش در حین کار جلوگیری می‌شود.

زنجیر و لنگر بالابر

زنجیر دکل لیفتراک پیوندهایی هستند که کالسکه را بالا یا پایین می‌برند. زنجیر دکل لیفتراک در ترکیب با سیلندرها و ریل‌های بالابر برای این عمل را انجام می‌دهند.

لنگرها همان چیزی هستند که زنجیر را به کالسکه و ریل‌های دکل محکم می‌کنند.

دکل‌های لیفتراک چگونه کار می‌کند؟

دکل‌های لیفتراک از فشار هیدرولیک برای حرکت استفاده می‌کنند. سیستم هیدرولیک دارای مجموعه‌ای از پمپ‌ها، سیلندرها، پیستون‌ها و سیالات است که با هم کار می‌کنند تا فشار هیدرولیکی را ایجاد کنند تا بار لیفتراک، به صورت بالا و پایین جابجا شود.

روند کار دکل‌های لیفتراک:

1- موتور لیفتراک (لیفتراک با احتراق داخلی) یا باتری (لیفتراک برقی) برق پمپ هیدرولیک را تامین می‌کند.

2- چرخ دنده‌های چرخان داخل پمپ، سیال هیدرولیک را از مخزن هیدرولیک و داخل شیر کنترل می‌کشند.

3- شیر کنترل متوقف می‌شود و مجددا راه اندازی می‌شود تا جهت سیال به سمت شیلنگ‌ها یا خطوط هیدرولیک را کنترل می‌کند.

4- شیلنگ‌ها یا خطوط هیدرولیک به بالابر و سیلندرهای کج در دکل متصل می‌شوند.

5- فشار سیال به پیستون‌های داخل سیلندرهای هیدرولیک باعث بالا آمدن آنها می‌شود و ریل‌های دکل را به سمت بالا می‌راند.

6- در داخل دکل، زنجیر بر روی یک سیستم قرقره که به واگن لیفتراک متصل است هدایت می‌شود.

7- با بالا آمدن سیلندرها و گسترش ریل‌های دکل، زنجیرها به کالسکه نیرو وارد می‌کنند و شاخک‌های دکل لیفتراک را بلند می‌کنند.

برای پایین آوردن دکل و بار، فرآیند توضیح داده شده در بالا در جهت مخالف اتفاق می‌افتد. علاوه بر این، یک شیر جریان، جریان سیال هیدرولیک را تنظیم می‌کند. و این به جلوگیری از افت غیرقابل کنترل بار توسط گرانش کمک می‌کند.

انواع دکل لیفتراک

4 طرح مختلف دکل لیفتراک وجود دارد.

1- دکل‌های تک مرحله‌ای ( یا دکل ساده )

دکل لیفتراک تک مرحله‌ای (دکل سیمپلکس ) دارای یک کانال دکل است. در نتیجه، دکل‌ لیفتراک سیمپلکس دارای ارتفاع بالابری بسیار محدودی هستند. اما آنچه را که در ارتفاع بلند کردن کمبود دارند در دید جبران می‌کنند. این به این دلیل است که آنها اجزای کمتری در داخل خود دارند تا دید اپراتور را مسدود کنند.

2- دکل‌های دو مرحله‌ای ( یا دکل دوبلکس )

دکل دو مرحله‌ای ( دابل یا دوبلکس ) دارای دو کانال یا بخش است. از دو بخش آن، بخش بیرونی حرکت نمی‌کند. اما بخش داخلی برای بالا بردن کالسکه بالا می‌رود. این دکل‌ها ممکن است سیلندر بالابر آزاد داشته باشند یا نداشته باشند.

  • اگر سیلندر بالابر آزاد نداشته باشند، دکل “V” نامیده می شوند که مخفف “نما” است.
  • اگر سیلندر بالابر آزاد داشته باشند، دکل “FV” نامیده می شود که مخفف “نمای بالابر آزاد” است.

ارتفاع یک لیفتراک 2 مرحله ای چقدر است؟

برای 5000 پوند لیفتراک با ظرفیت، دکل 2 مرحله ای بدون بالابر آزاد می‌تواند از 80 تا 159 اینچ متغیر باشد. برای کسانی که بالابر رایگان دارند، محدوده ارتفاع از 120 تا 140 اینچ است.

3- دکل‌های سه مرحله‌ای

دکل 3 مرحله‌ای در لیفتراک چیست؟ دکلی است که دارای سه قسمت است. این دکل‌ها رایج ترین نوع هستند. این دکل‌ها که تریپلکس، عمودی سه مرحله ای (TSU) یا FSV نیز نامیده می‌شوند، همگی دارای سیلندرهای بالابر آزاد هستند.

از آنجا که آنها می‌توانند به ارتفاعات بیشتری ( از 159 اینچ تا 238 اینچ ) برسند. در انبارداری، ساخت و ساز و ناوگان اجاره محبوب هستند.

دکل‌های چهار مرحله ای

یک دکل چهار مرحله‌ای، از چهار مجموعه ریل به همراه یک مجموعه زنجیر اضافه شده برای بالا بردن چهار مرحله با بالابر آزاد کامل استفاده می‌کند. نام‌های دیگر دکل چهار مرحله‌ای عبارتند از:

  • چهار
  • کوادراپلکس
  • QFV

به لطف چهار مجموعه ریل متحرک، یک لیفتراک چهار دکلی بیشترین دسترسی ( 278 اینچ یا بیشتر ) را فراهم می‌کند.این میزان دسترسی به ارتفاع زیاد، در انبار با میزان بالای بار انباشته شده مفید است.

اما یک لیفتراک 4 مرحله ای یک اشکال دارد: کاهش دید بسیار زیاد. به دلیل وجود ریل‌ها و شیلنگ‌های اضافی درون دکل است که دید را برای اپراتور سخت‌تر می‌کند. در نتیجه، اپراتورهای لیفتراک چهار دکلی باید در هنگام رانندگی و بلند کردن مصالح، دقت بیشتری داشته باشند.

ارتفاع یک لیفتراک چه قدر است؟

متداول ترین ارتفاع بالابر برای لیفتراک سواری نشسته 189 اینچ ( حدود 15 فوت ) است. اما لیفتراک‌های خاص مانند ریچ تراک می‌توانند به بیشتر از 301 اینچ ( یا 25 فوت ) برسند. این لیفتراک‌ها را در انبارهایی با قفسه های بسیار بلند خواهید یافت.

نکات مهم هنگام انتخاب دکل لیفتراک

آخرین چیزی که هنگام خرید یا اجاره لیفتراک می‌خواهید این است که دکل لیفتراک اشتباهی را برای برنامه خود انتخاب نکنید. بنابراین برای انتخاب درست به فاکتورهای زیر توجه کنید:

1- ارتفاع بالابر

برای ذخیره یا بازیابی مواد یا محصولات چقدر بایدارتفاع دکل لیفتراک را بالا ببرید؟ هنگام انتخاب دکل لیفتراک، 6 اینچ به بالاترین قفسه خود اضافه کنید. به این دلیل که ارتفاع دکل لیفتراک شما باید فضای کافی برای دسترسی به مواد ذخیره شده شما را فراهم کند.

2- ظرفیت بالابر

چقدر وزنه برای بلند کردن نیاز دارید؟ به خاطر داشته باشید که هر چه دکل بلندتر باشد، ظرفیت بالابری کمتر است. به عنوان مثال: لیفتراک کوسنی با دکل بدون سیلندر آزاد 131.5 اینچی، 5000 پوندی را بالا می‌برد.

با افزایش ارتفاع دکل، ظرفیت لیفتراک شما کاهش می‌یابد. اما این رتبه برای یک دکل 4 مرحله‌ای 241.5 اینچی به 2900 پوند کاهش می یابد. بنابراین، برای قرار دادن دکل‌های بلندتر به یک بالابر با ظرفیت بیشتر نیاز دارید.

3- انسدادهای بالای سر

ارتفاع دهانه های درب شما چقدر است؟ شما باید مطمئن شوید که دکل لیفتراک جمع شده شما از ارتفاع دهانه‌ی درب‌های شما کمتر است.

آیا در مناطق کم ارتفاع مانند نیمه تریلر یا واگن‌های ریلی کار می‌کنید؟ برای اطمینان از آسیب نرساندن به سقف، به بالابر رایگان یا لیفتراک دکل کامیون نیاز دارید.

دکل کامیون سوار در لیفتراک چیست؟

  • دکل کامیون یک دکل 2 مرحله ای کوتاه شده بدون بالابر آزاد است.
  • آنها ارتفاع بلندتر بسیار کوتاه تری ( معمولاً حدود 6 فوت ) دارند.
  • برای انباشتن در نیمه تریلرها طراحی شده اند.
  • مزیت آنها این است که دکل جمع شده به اندازه کافی گسترش نمی‌یابد تا به سقف تریلر آسیب برساند.

4- دید اُپراتور

دکل های ساده یا دو مرحله‌ای بدون بالابر آزاد دارای اجزای کمتری برای مبهم کردن دید اپراتورها هستند. اگر به بالابر رایگان نیاز ندارید، بهتر است یکی از این دکل‌ها را انتخاب کنید زیرا بهترین دید را ارائه می‌دهند.

راهنمای خرید قطعات لیفتراک از شرکت تسیکو

برای خرید قطعات لیفتراک خود دیگر نگران نباشید. بدون تنش و با خیالی آسوده خرید خود را از تسیکو انجام دهید. شرکت تسیکو تامین کننده انواع قطعات لیفتراک، آماده خدمت به شما مشتریان گرامی است. جهت ارتباط با کارشناسان مرکز فروش کافی است با شماره‌های زیر در ارتباط باشید.

شماره واحد فروش:

۰۳۵۳۸۲۲۱۲۵۴ (داخلی ۱۰۲ یا ۱۰۱)

شماره واتساپ شرکت:

 دکل ها بر روی مرکز ثقل لیفتراک چه تاثیری دارند؟

با بلند شدن و پایین آمدن بار، مرکز ثقل ترکیبی نیز به سمت بالا و پایین حرکت می‌کند. همانطور که دکل به جلو و عقب حرکت می‌کند، مرکز ثقل ترکیبی نیز به جلو و عقب حرکت می‌کند. با کج شدن دکل به جلو و عقب، مرکز ثقل ترکیبی به جلو و عقب حرکت می‌کند.

دلیل کانتینر رو بودن دکل لیفتراک چیست؟

ارتفاع برخی از انواع دکل‌های جمع شده به گونه‌ای است که راننده لیفتراک به راحتی می‌تواند در داخل کانتینرها و ورودی با ارتفاع کم تردد کند.

  • Tesico
  • دسامبر 24, 2022
  • 630 بازدید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

درحال بارگذاری ...
بستن
مقایسه
مقایسه محصولات
لیست مقایسه محصولات شما خالی می باشد!